Пользовательский поиск

 Корабли

 До 1500 года
 1500 - 1600 год
 1600 - 1700 год
 1700 - 1800 год
 1800 - 1900 год
После 1900 года

 Чертежи

 1 страница
 2 страница
 3 страница
 4 страница
 5 страница

 Книги

 Модели

 Гостевая

«Императрица Мария»
	Алексей Вильгельмович Ганзен. Линейный корабль «Императрица Мария» под парусами.

Двухдечный линейный корабль «Императрица Мария» был спущен на воду 9(21) мая 1853 года со стапелей Николаевской верфи. Строил его полковник И. С. Дмитриев.

Длина судна 61 м, ширина 17,4 м. На двух артиллерийских палубах (деках) находилось 84 орудия: восемь бомбических 68-фунтовых пушек, пятьдесят шесть 36-фунтовых и двадцать 24-фунтовых. Экипаж 733 человека. Командовал кораблем капитан I ранга П. И. Барановский. 18(30) ноября 1853 года русская эскадра в составе шести линейных кораблей под командованием вице-адмирала П. С. Нахимова (он держал свой флаг на «Императрице Марии») вошла в Синопскую бухту, где под защитой береговых батарей стояла турецкая эскадра. Заняв под огнем противника выгодные позиции и использовав превосходство в артиллерии, эскадра Черноморского флота полностью уничтожила 15 из 16 неприятельских кораблей и береговые батареи. В плен был взят командующий

турецкой эскадрой Осман-паша. Корабль «Императрица Мария» в том бою получил серьезные повреждения. Оценивая Синопскую победу, вице-адмирал В. Д. Корнилов писал: «Битва славная, выше Чесмы и Наварина». Это сражение вошло в историю как последнее крупное сражение эпохи парусного флота. Эффективное применение в нем русских бомбических пушек ускорило переход к строительству броненосного флота.

28 августа (9 сентября) 1855 года «Императрица Мария» в числе других кораблей Черноморского флота была затоплена на Севастопольском рейде, чтобы не допустить прохода противника к городу.

В. Дыгало, М. Аверьянов
"История корабля"

А.П. Боголюбов. "СМОТР БАЛТИЙСКОГО ФЛОТА" (фрагмент).

Холст, масло. Размеры 80х120 см. Центральный военно-морской музей, инв. № 1517. На полотне представлен Балтийский военный флот середины XIX в., т.е. периода наивысшего расцвета парусного судостроения в России. Стройные высокие корпуса кораблей с заваленными топ-тимберсами, цельная линия бортов и низкие кормовые надстройки - все это характерные черты судов этого периода. Резные балконы и двуглавые орлы украшают их кормовые и носовые оконечности. ЛИТЕРАТУРА: Каталог живописи ЦВММ. Л., 1970, с. 58. Т. М. Матвеева. «Убранство Русских кораблей»

Кронштадский рейд

Айвазовский И.К. (1817-1900). Корабль Императрица Мария во время шторма 1892.