Пользовательский поиск

 Корабли

 До 1500 года
 1500 - 1600 год
 1600 - 1700 год
 1700 - 1800 год
 1800 - 1900 год
После 1900 года

 Чертежи

 1 страница
 2 страница
 3 страница
 4 страница
 5 страница

 Книги

 Модели

«Герцогиня Цецилия»

Герцогиня Цецилия (Herzogin Cecilie) была крупным четырехмачтовым винджаммером, названным в честь герцогини Цецилии Мекленбург-Шверин, супруги кронпринца Пруссии Вильгельма. Винджаммер был построен в 1902 году на кораблестроительном заводе Rickmers Schiffbau AG в Бременхафене для знаменитой корабельной компании Norddeutsche Lloyd, находящейся в Бремене. В отличии от черных винджаммеров ``П-линии´´, Герцогиня Цецилия была белоснежного цвета.

В начале Первой Мировой Войны Герцогиня Цицилия была интернирована чилийскими военными и была возвращена в Германию, только для передачи ее Франции в качестве репарации. И в только последствии (в 1936) она была преобретена Густавом Эриксоном и ее посотоянным портом стал порт Марии на Аландских островах. Герцогиня Цецилия была самым быстрым винджаммером из когда либо существовавших. Этот парусник мог развить рекордную для этих кораблей скорость - 39,5 км/час (21 узлов). Благодаря этому Герцогиня Цецилия 4 раза выигрывала выше упомянутые зерновые гонки.
В 1927 году, когда Герцогиня Цицилия плыла из порта Линкольна в Квинстаун за 98 дней, на ее борту был капитан Алан Вильярс, известеный также как знаменитый писатель и фотограф, который запечатлил для истории это путешествие в своей книге ``Falmouth for Orders".
Печальным концом истории этого знаменитого винджаммера была его гибель в прибрежных водах Салкомбэ (Salcombe) на юго-западе Англии. Это случилось в конце знаменитого рейда парусника в Фалмус (Falmouth), который он проделал всего за 86 дней, выиграв свою последнюю зерновую гонку. На подходе к Испвичу (Ipswich) 25 апреля 1936 двигаясь в сильном тумане, парусник натолкнулся на пребрежные скалы и затем был отнесен течением к каменному утесу Bolt Head. Завершив гонку и выгрузив часть зерна Герцогиня Цицилия плыла снова, но вскоре удары волн разбил ее на части вблизи Салкомбэ, где до сих пор находят ее останки корабля находится на глубине 7 метров.

Год постройки: 1902
Длина: 94,5 метра (310 футов)
Ширина: 14 метров (46 футов)
Тоннаж: 3242 тонны
Парусное вооружение: Прямое парусное вооружение
на первых трех мачтах,
латинское вооружение на бизань-мачте
Численность команды: 200 человек, включая курсантов
Основные маршруты плавания : Европа - Австралия - Южная Америка
Перевозимые грузы: Насыпные, главным образом, зерно и минералы